Обзор наушников JBL Live 300 TWS: как большие, только маленькие

С тех пор, как производители стали активно подстраиваться под клиентов, с новыми моделями техники стали твориться чудеса. Клиенты, то есть непосредственные пользователи, всегда хотят Ferrari по цене Lada Priora, да еще чтобы можно было слитую с трактора солярку заливать. Производители берут под козырек, напрягают инженеров, и в итоге выдают новинкой с инструкцией размером с том «Войны и мира». Ну а что делать — сами хотели!

JBL, а точнее Harman Kardon, съел не одну собаку на производстве аудиотехники. Очередной моделью бренда стали новые полностью беспроводные наушники JBL 300 TWS. В них попытались уместить все, что только нафантазировали себе потребители качественных ушей: хороший звук, завидную автономность, возможность использования голосовых ассистентов, фирменные «фишки» TalkThru или Ambient Aware. То есть собрать гипотетический Ferrari. Насколько им это удалось? Давайте обо всем по порядку.

Дизайн и оснащение

JBL Live 300 TWS получились довольно крупными. Если в мужских ушах они еще смотрятся естественно (хотя и выпирают за контур), в небольших женских выглядят не очень элегантно. То же касается и кофра: он большой, сильно выпирает в кармане джинсов и уж никак не допускает мысли положить его в карман рубашки. Хотели большой аккумулятор — получите.

Кейс выполнен из полуглянцевого пластика, открыть одной рукой его сложно, но при определенной сноровке можно. Крышка защелкивается на магнит, другие магниты помогают самим наушникам быстро и правильно укладываться в гнезда. Для подзарядки в нижней части предусмотрели разъем USB-C.

В комплекте мы нашли традиционный запас сменных силиконовых уплотнителей. Кроме того, в коробку положили дополнительные резиновые крепления, с которыми наушники должны более надежно держаться в ухе. Они тоже разных размеров, три пары на выбор. Ну и, конечно, оранжевый провод для зарядки, куда же без него.

Опыт использования

Настала пора сесть в этот Ferrari, а для этого, как известно, мало просто закончить автошколу. Вставить JBL Live 300 TWS в уши с первого раза скорее всего не получится. Чтобы понять, как это правильно сделать, даем два совета.

Не стесняйтесь «вкручивать» наушники в слуховой канал. Здесь так и нужно.
Надпись «JBL» на каждом из наушников после установки должна оказаться в горизонтальном положении.

Если у вас все-таки получилось, «уши» будут держаться довольно надежно. Можно даже попрыгать на месте — не вывалятся. Разве что вы их заденете, поправляя кепку или откидывая длинные волосы назад: корпуса, как мы уже говорили, слегка торчат из ушей.

Но в Ferrari мало сесть, надо как следует его настроить под себя. В случае с Live 300 TWS для этого придется скачать приложение JBL Headphones. Причем именно «придется». Все почему?

Конечно, слушать треки можно и без приложения. Но вся фишка новой TWS-модели - в интеграции фирменных технологий TalkThru или Ambient Aware.

Для тех, кто не в курсе:

TalkThru приглушает музыку и начинает транслировать окружающие звуки, акцентируясь на человеческой речи. Полезно, когда вы хотите с кем-то поговорить.
Ambient Aware просто транслирует то, что происходит вокруг, без каких-либо акцентов. Ценная фишка для велосипедистов и прочих любителей передвигаться по дорогам на собственном транспорте: гудок автомобиля вы точно услышите.

Технологии
Наушники против храпа: как работают и что умеют

Учитывая, что по факту у наушников всего 2 кнопки (по одной на плоскости каждого), как «повесить» на них управление всеми функциями? Давайте считать, что нужно делать среднестатистическому пользователю Live 300 TWS:

переключать треки
ставить их на паузу и запускать снова
регулировать громкость
вызывать голосового помощника
использовать TalkThru/Ambient Aware.

Есть идеи? Ну уж простите, Ferrari — это вам не «Жигули» с тремя педалями и болтающимся рычагом коробки передач. Производитель решил создать разные сценарии использования кнопок. Больше всего нагрузили кнопку правого наушника. Судите сами.

Простое нажатие — пауза/воспроизведение,
Двойное нажатие — переключения трека вперед
Тройное нажатие — то же, но назад
Нажатие и удержание — вызов голосового ассистента.

Но это еще не все. Внимание, барабанная дробь.

Свайп вперед — увеличение громкости
Свайп назад — ее уменьшение.

С левым все проще. У него почему-то предусмотрен только свайп вперед, и на него можно «повесить» включение TalkThru или Ambient Aware. Именно «или». Странно, что вторую функцию нельзя установить на свайп назад. Собственно, для управления разными функциями и нужно скачивать приложение. По умолчанию свайпы отключены, то есть не вызывают никакой реакции.

Насколько это удобно на практике? Честно говоря, за неделю наш редактор к такому управлению так и не привык. Наушники часто принимают свайпы за нажатия, поэтому либо останавливают воспроизведения, либо переключают трек. Но вы же не жалуетесь, что на Ferrari сложно переезжать «лежачие полицейские».

Ремонт
Что делать, если шумят наушники

Как звучат?

С качеством звука всё хорошо. TWS-наушники сильно спрогрессировали за последнее время, здесь даже басы более-менее полноценные. Причем за счет глубокой посадки в ухе, хороша еще и звукоизоляция. Правый наушник можно использовать в монорежиме: только в нем есть микрофон. Но, как у подавляющего большинства TWS-моделей, качество связи на улице оставляет желать лучшего. Вас будут хорошо слышать только, если вы найдете тихий уголок.

Что с автономностью?

К автономности тоже не придраться. Производитель обещает до 6 часов воспроизведения без подзарядки, и, что удивительно, наушники реально выдерживают эти 6 часов. Если они разрядились очень не вовремя, спасает функция быстрой зарядки: достаточно положить их на 10 мин в кофр, сказать «крекс-пекс-фекс», и можно снова слушать музыку целый час. Чтобы пополнить запас энергии на 100%, нужно оставить их в покое на пару часов. Батареи кейса хватает более, чем на 2 такие полноценные зарядки.

Итого: наш отзыв о наушниках JBL 300 TWS

Итого, понравился ли нам этот Ferrari? Скажем прямо, новые JBL Live 300 TWS не без недостатков. С точки зрения качества звука претензий никаких. Но размеры, посадка и управление — тут, что называется, на любителя.