Глава компании Tesla под шквалом критики: Илон Маск перегнул палку?

Tesla и Маск под критикой

Суперзвезде силиконовой долины в лицо подул сильный встречный ветер: глава компании Tesla Илон Маск после смертельного ДТП с участием автомобиля под управлением «автопилота», а также сомнительного плана по слиянию двух компаний и спорной распродажи акций, критикуется как никогда ранее. Блестящий техно-предприниматель реагирует очень болезненно и анонсирует работу над «совершенно секретным планом Tesla».

«Судебные разбирательства должны показать, умолчали ли Маск и Tesla о значимых фактах, когда продавали акции в мае», — написала известная журналистка Кэрол Лумис (Carol Loomis) в издании «Fortune». И тогда терпение Маска лопнуло. В Твиттере он назвал статью «BS» (сокращение от «Bullshit», что в переводе не нуждается), написанной только для того, чтобы «сделать кассу» журналу.

Однако этот вопрос действительно является спорным. Речь идет о том, что компания должна была проинформировать своих потенциальных инвесторов об аварии, в которой 7 мая погиб водитель автомобиля Tesla. Особенностью этого ДТП является тот факт, что оно произошло при включенном «автопилоте».

Споры об автопилоте

Вышеупомянутый несчастный случай вызвал широкие дискуссии вокруг так называемого «автопилота». В принципе, эксперты данным технологиям доверяют, и допускают, что когда-нибудь они заменят людей за рулем автомобиля — но сейчас полностью автономные машины лишь проходят испытания.

В прошлом году компания Tesla представила свою систему под названием «ассистент вождения». Это сулило большой успех, до тех пор, пока не стало известно о нескольких ДТП, и прежде всего об авариях со смертельным исходом. Сейчас американское Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) запросило у компании Tesla всю возможную информацию об «автопилоте» и тщательно изучает систему. В отчетах «Wall Street Journal» также указано о том, что Комиссией по ценным бумагам и биржам рассматривается вопрос о своевременности информирования инвесторов.

На этом фоне особенные споры вызывает тот факт, что 18 мая Tesla продала свои новые акции на сумму в $1,4 млрд. Скрыла ли компания что-то от своих инвесторов? Tesla защищается — на момент увеличения основного капитала расследование аварии только началось, и лог-данные с разбившегося автомобиля еще не были соответствующим образом проанализированы. Поэтому несчастный случай не оказал никакого влияния на курс акций.

Тема остается спорной. «Tesla с ее многочисленными инновациями далеко продвинулась в плане беспилотного управления, но вместе с этим должна принимать на себя и все соответствующие риски», — говорит эксперт Штефан Братцель (Stefan Bratzel ) из Center of Automotive Management (CAM).

Возможно, от системы помощи водителю при вождении у клиентов были слишком завышенные ожидания. Маск сам подчеркнул в интервью «Wall Street Journal», что у компании Tesla не было планов по внедрению настоящего «автопилота» — речь идет только о системе, которая по мере своих возможностей спасает жизни.

Даже если пока нельзя спрогнозировать, насколько большой проблемой «автопилот» станет для Илона Маска, уже можно утверждать: скандал разгорается в самое неподходящее время. 45-летний бизнесмен, который помимо Tesla управляет еще и компанией SpaceX, переживает и без того очень сложный летний период.

В мае Маск сообщил о намерении объединить с Tesla специализирующуюся на солнечной энергетике компанию SolarCity. Кстати, он же сам её и основал совместно с двумя двоюродными братьями и является там самым крупным акционером.

Критики кумовство не одобряют. Крупнейший инвестор Джим Чанос (Jim Chanos) назвал запланированную сделку не иначе как «наихудшим примером бесстыдного управления предприятием». То, что Чанос о Маске не самого высокого мнения, было известно давно — менеджер хедж-фонда делает ставку на снижение акций компании Tesla.

Но и те эксперты, которых в предвзятости не упрекнешь, настроены скептически. Даже если Маск и гений, «его магия больше не привлекает», комментирует Райан Макквини (Ryan McQueeney) из аналитического центра Zacks Investment Research.

В итоге: дискуссии вокруг «автопилота» и споры относительно приобретения SolarCity Илон Маск мог бы пережить чуть спокойнее, если бы хорошо шли дела у компании Tesla. Однако, продажи во втором квартале разочаровали. В Tesla это объясняют тем, что производство вышло на полную мощность лишь к концу квартала и на пути к покупателям сейчас больше автомобилей, чем раньше. Давление велико: в конце июля компания хочет открыть в Неваде гигантский завод по производству батарей, поэтому новые негативные новости сейчас не нужны.

Все это вынудило Маска перейти в контрнаступление. Илон Маск опубликовал второй «Секретный план» для своей компании Tesla. Первый план спустя почти 10 лет после появления уже практически выполнен. Маленького успеха он уже добился, так как акции Tesla поднялись в цене со $193,15 до $230 за июль и таким образом отыграли июньское падение.

Новый секретный план Tesla

Шеф компании-производителя электромобилей Tesla Илон Маск в будущем хочет заняться выпуском грузовиков и автобусов. Кроме того, как сообщает Маск в своем стратегическом плане развития предприятия, в один прекрасный момент полностью автономные автомобили Tesla позволят компании создать целую службу городских перевозок. Кроме того, в планах производителя — SUV немного меньших по сравнению с Model X размеров и «новый вид пикапа». Период осуществления представленных задумок пока остается неуточненным.

В своем первом стратегическом плане, опубликованном почти десять лет назад, Маск обозначил основной целью в развитии предприятия создание электромобиля, доступного для большого количества потребителей. Это должно произойти в следующем году: на рынок выходит Model 3. В настоящее время компания Tesla смогла выпустить лишь 50 000 автомобилей. Начиная с 2018 года, в том числе из-за уже оформленных 370 000 предварительных заказов на Model 3, количество выпускаемых машин должно достичь уровня 500 000 штук ежегодно.

Маск защищает «Автопилот»

Изрядной критике Tesla подверглась после первого смертельного ДТП, во время которого была включена система «Автопилот». В своем новом «Секретном плане», который был опубликован 20 июля, Маск подчеркнул, что «при правильном использовании» эта система намного безопаснее, чем водитель-человек. Поэтому, считает он, со стороны компании Tesla было бы «морально предосудительно» сдерживать развитие технологии из-за опасений получить судебные иски или негативное освещение в СМИ.