Легендарный производитель телевизоров объявил о банкротстве

У LOEWE не было в линейке НИ ОДНОЙ модели, которая бы собиралась в Азии, поэтому и вопрос качества всегда был на высоком уровне. Вы сами и ответили, почему данная техника стоила дороже другой, якобы по качеству такой же, но собирающейся в Азии. И кинескопы Philips делались повсеместно в мире, но качество их везде было различным. А лучшие брэнды-производители телевизоров покупали не азиатские кинескопы, а голландские и бельгийские + даже эти проходили жесточайший отбор, о чём я и писал ранее. Разве это не влияет на цену?
Кроме того, кинескоп очень важная, но не единственная часть телевизора, влияющая на его стоимость. Блоки обработки сигналов на одной и той же матрице могут картинку сделать лучше, чем у конкурента + создание возможных дополнительных опций, отсутствующих у конкурентов, некоторые из которых Вы сами и описали (цифровая обработка сигнала в цифровых тюнерах, развёртка 100Гц, картинка в картинке и пр.). Мир не стоит на
месте, постоянно появляются новые фишки, которые уже приводят к тому, что телевизор уже превратился в большой монитор, который обслуживает микропроцессорное устройство, уже привязанное к интернету и пр. источникам, и кто предложит на рынке более продвинутые гаджеты, тот и победит в этой гонке. Для мобилизации технических достижений происходит постепенное слияние компаний, которые пользуются совместно своими наработками и тем самым становятся более конкурентными. Банкротство какой-либо компании зачастую не в том, что выпускаемые гаджеты чем-то плохи, а в неумелой политике менеджмента. В автомобилестроении постоянно наблюдается предбанкротное состояние супер-брэндов, как Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce, Bentley, и брэндов более скромных: BMW, Range-Rover, Chrysler, Volvo и др. И нельзя говорить, что компании выпускали откровенное говно или их автомобили ничем не лучше других, потому, что у них есть двигатель и 4 колеса, как у всех. Вопрос банкротства LOEWE, скорее всего, приведёт к покупке данного брэнда китайцами и он не умрёт

Капитализация, если она не подкреплена материальными активами, а только фантиками I.P.O. — это просто маятник, только его пошатал, как в случае с Дерипаской, и уже 70% капитализации нет только на основании одного заявления в прессе. Для справки: за последние 10 лет капитализация «ГАЗПРОМа» в валюте уменьшилась в 7 (!!!) раз. А вроде каждый год чего-то нового строят, и, вроде, капитализация должна прибывать. Ан, нет, хотя доходы «ГАЗПРОМа» только за последний год выросли на 10,5% (правда, в рублях). Судя по вашей логике «ГАЗПРОМ» уже давно банкрот и стоимость его фантиков = стоимости брэнда. А доход в реальных 116 млн. евро при неизменной капитализации — это неплохо для относительно небольшой компании, особенно в период кризисов и стагнаций. И 1700 китайских зарплат явно не так просаживают бюджет компании, как 1700 европейских рабочих, которым нужно платить в 10 раз больше. Кроме того, нужно учитывать и факт того, что в Китае ещё и не отчисляют деньги в пенсионные фонды и пр. (на пенсии их обязаны содержать родственники), и это — тоже большая оптимизация расходов.